Thiết bị này sẽ không chạy Android phổ biến, thay vào đó nó cài đặt hệ điều hành nhân Linux khác, hỗ trợ kết nối 2G (không có 3G hay Wi-Fi). Theo tờThời báo Kinh tế của Ấn Độ, smartphone siêu rẻ này dự kiến sẽ ra mắt vào 28/12.
DataWind và RCom đang nhắm tới người dùng lần đầu tiên sở hữu smartphone. Theo thống kê của IDC, tính đến quý 4/2014, 65% thiết bị di động tại quốc gia có số dân vượt quá một tỷ người này vẫn là điện thoại cơ bản, giảm khá nhanh so với tỷ lệ 78% của ngay quý 1 cùng năm. Như vậy thị trường smartphone Ấn Độ đang tăng trưởng nhanh và còn tiềm năng rất lớn.
![]() |
Chiếc máy tính bảng có giá chỉ khoảng 38 USD tại thị trường Ấn Độ. Ảnh: Data Wind. |
DataWind không phải là thương hiệu mới trong việc cung cấp các thiết bị phần cứng giá rẻ. Vào 2011, hãng này đã phát triển máy tính bảng 7 inch có tên Aakash với giá bán chỉ khoảng 38 USD.
CEO Suneet Singh Tulu của DataWind cho biết, họ có thể làm ra những chiếc smartphone có giá khó tin như thế là nhờ vào giá vi xử lý và bộ nhớ đang khá rẻ, công ty này sẽ sớm đạt được thỏa thuận cung cấp với nhà sản xuất tại Trung Quốc hoặc Đài Loan.
" alt=""/>Smartphone giá 15 USD sắp ra mắt tại Ấn ĐộGã khổng lồ viễn thông từ lâu đã tỏ ra quan tâm đến mảng Internet của Yahoo và muốn kết hợp nó với AOL, công ty hãng mua lại năm ngoái với giá 4,4 tỷ USD. Động cơ của Verizon hoàn toàn dễ hiểu khi họ đang điều hành hoạt động kinh doanh tương tự với Yahoo. Nếu về chung nhà, nó sẽ trở thành thế lực đứng thứ 3 chỉ sau Facebook và Google. Cả Facebook và Google đều có các tài sản truyền thông khác.
" alt=""/>Yahoo có thể “bán mình” cho đại gia viễn thông Mỹ với giá 5 tỷ USD1. Hơn 11 triệu xe
Theo phát ngôn mới nhất từ phía VW, có hơn 11 triệu xe của công ty được trang bị phần mềm gian lận khí thải động cơ diesel. Nhưng trước mắt, công ty sẽ thu hồi lại ít nhất 8,5 triệu xe tại châu Âu và thêm 500.000 chiếc tại Mỹ.
Đây là động thái đối phó ngay lập tức từ giám đốc điều hành của VW, Matthias Mueller, khi ông triệu tập nhiều cuộc họp với các giám đốc khác và những nhà quản lý để gấp rút hoàn thành bản kế hoạch sửa chữa sai phạm của mình lên các cơ quan chức năng.
Tại các đại lý của công ty, không chỉ nhân viên cần hỗ trợ khách hàng thay thế phần mềm gian lận bằng những phần mềm đạt chuẩn, họ còn phải lựa lời mà giải thích trước sự giận dữ từ các “thượng đế”.
2. 9,5 tỷ đô la
VW thông báo công ty có thể sẽ phải chịu tổn phí lên đến 9,5 tỷ để thu hồi những chiếc xe chạy động cơ diesel cũng như đối phó với những hậu quả từ lượng khí thải CO2 ra môi trường.
Chưa hết, các nhà phân tích cũng nhấn mạnh rằng chi phí tiền phạt và bồi thường vi phạm có thể lên đến hàng chục tỷ đô la. Được biết, vụ gian lận sẽ làm thiệt hại cho doanh thu của hãng xe hơi đến từ Đức trong tương lai cộng với khoản phụ phí vượt trội sẽ khiến giá trị tương lai của VW u ám đáng kể.
" alt=""/>5 con số “biết nói” về toàn bộ scandal của Volkswagen